La DGT ha encendido 5 radares nuevos esta semana, y de momento no te van a multar

Fuente: RACE

Esta semana, del 7 al 13 de septiembre, la DGT ha puesto en marcha una campaña especial de vigilancia de la velocidad, coincidiendo con el estreno de cinco radares nuevos, en las mismas fechas en que se prepara la reforma de tráfico que entra en vigor el próximo mes, en Soria, Segovia y Albacete. La campaña forma parte de RoadPol, la red europea de policías de tráfico, y se desarrolla al mismo tiempo en todos los países adheridos.

Lo llamativo es lo que pasa si te pillan pasado de velocidad en uno de estos cinco puntos: de momento, nada. Durante el primer mes de funcionamiento, los conductores que superen el límite solo van a recibir una notificación informativa, sin multa ni pérdida de puntos. Pasado ese plazo, la cosa cambia por completo.

Imagen generada con IA (Gemini)

Dónde están los cinco radares

La red incluye un radar fijo y cuatro de tramo bidireccionales, repartidos en tres provincias:

• Soria: radar fijo en la carretera CL-101, en el punto kilométrico 7,02, sentido decreciente, cerca de Ólvega.
• Segovia: dos radares de tramo en la N-110, entre los kilómetros 158,7 y 161,3, a la altura de Gallegos y Navafría.
• Albacete: dos radares de tramo en la CM-412, entre los kilómetros 202,5 y 208,15, entre Villanueva de la Fuente y Almansa.

Los radares de tramo no miden solo un punto: calculan la velocidad media entre dos pórticos, así que frenar justo al verlos no sirve de nada si antes se ha circulado por encima del límite.

Qué pasa con quien pise el acelerador ahora mismo

Durante este primer mes, el aviso llega, pero no la sanción: si un radar detecta un exceso, el conductor recibe una notificación informativa, sin coste económico ni puntos de por medio. Es, en la práctica, un margen de confianza para que quien circula habitualmente por esas carreteras se familiarice con los nuevos límites vigilados antes de que empiece a costar dinero.

Pasado ese mes, los excesos se tramitan como cualquier otra infracción de velocidad: entre 100 y 600 euros según la gravedad, y hasta 6 puntos menos del carnet en los casos más graves, un sistema de sanción automática parecido al que ya usan las cámaras de las Zonas de Bajas Emisiones.

¿Por qué estas carreteras y no otras?

Ninguna de las tres es una autovía de las que suelen concentrar radares. Son vías convencionales, con más curvas y cruces que las grandes autopistas, y por eso mismo con un histórico de accidentes más alto en según qué tramos. La DGT ya ha compartido las coordenadas exactas con las aplicaciones de navegación, así que quien circule por la CL-101, la N-110 o la CM-412 debería empezar a ver el aviso en su GPS antes de entrar en la zona controlada.

Si tu ruta cruza alguna de estas tres provincias en las próximas semanas, ya sabes: de momento el margen existe, pero tiene fecha de caducidad.