Multas de 200 euros por adelantar mal a un coche averiado desde octubre

Imagen generada con IA (Gemini)

El 1 de octubre entra en vigor la mayor reforma de la circulación en más de veinte años, aprobada por el Real Decreto 518/2026, de 24 de junio, que modifica el Reglamento General de Circulación para reforzar la protección de los usuarios más vulnerables de la vía.

No es un simple retoque: las multas por saltarse las nuevas normas arrancan en los 200 euros, y afecta a casi cualquiera que se mueva por la carretera, vaya en coche, en moto, en patinete o incluso andando.

Aquí va lo que cambia de verdad a partir de esa fecha.

Adelantar a un coche averiado va a tener reglas nuevas

Es el cambio con más impacto directo para cualquier conductor. Hasta ahora, esto quedaba en gran parte al criterio de cada conductor; a partir de octubre, es una obligación con distancia y velocidad concretas. La DGT ya venía reforzando la vigilancia sobre este tipo de infracciones este mismo verano. Pero la nueva norma obliga a dejar una separación lateral mínima de 1,5 metros y a circular al menos 20 km/h por debajo del límite de la vía al pasar junto a un vehículo inmovilizado por avería, accidente, o trabajos de emergencia y mantenimiento. Y hay un matiz importante: se podrá invadir el carril contrario si es necesario, siempre que sea seguro hacerlo. Hasta ahora, esto quedaba en gran parte al criterio de cada conductor; a partir de octubre, es una obligación con distancia y velocidad concretas.

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Las motos podrán circular por el arcén en atascos totales

Uno de los cambios más reclamados por el colectivo motociclista: las motos podrán circular por el arcén derecho en situaciones de congestión total, siempre que exista señalización específica que lo autorice y sin superar los 30 km/h. Es, en la práctica, el mismo "corredor de emergencia" que ya se exige a los coches para dejar paso a ambulancias y bomberos, pero pensado para que las motos puedan seguir avanzando cuando el tráfico está completamente parado.

Cinturón obligatorio para taxistas y repartidores

Hasta ahora, el artículo 119 del reglamento permitía a taxistas, repartidores y profesores de autoescuela circular sin cinturón de seguridad. Eso se termina: el nuevo real decreto exige su uso en todo momento, con la única excepción de los pasajeros de ambulancias que están siendo atendidos durante el trayecto.

Patinetes: prohibido para menores de 15 años

La reforma también endurece el uso de los VMP. Los menores de 15 años ya no podrán conducir un patinete eléctrico bajo ningún concepto, y el casco homologado deja de ser una recomendación para convertirse en obligación. Eso sí, dos medidas se quedan en el tintero un año más: el casco homologado obligatorio para motoristas y el alumbrado permanente en patinetes y otros VMP quedan aplazados, con moratoria hasta octubre de 2027.

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Autocaravanas: sí se puede aparcar, con condiciones

Otro punto que generaba dudas constantes: las autocaravanas podrán aparcar legalmente siempre que no desplieguen elementos exteriores, no realicen vertidos y permanezcan apoyadas únicamente sobre sus ruedas. Es la primera vez que esto queda regulado de forma clara a nivel nacional, en lugar de depender de ordenanzas municipales dispares.

Caminos escolares y menos riesgo en los pasos de cebra

La reforma también mira a los más pequeños: por primera vez se reconoce jurídicamente la figura de los caminos escolares seguros, los itinerarios pensados para que los niños vayan a clase andando o en patinete sin cruzarse con tráfico rodado. En las ciudades, además, se prohíbe que coincidan a la vez una fase verde para peatones y el ámbar intermitente para los coches, una combinación que hasta ahora aumentaba el riesgo de atropello en los cruces.

Lo que hay que tener claro antes de octubre

Si conduces a diario, el cambio que más te va a afectar es el de los adelantamientos: a partir de ahora, pasar de largo junto a un coche averiado sin guardar esos 1,5 metros y bajar la velocidad puede salirte por 200 euros. Y si esta semana te toca la Operación Retorno, no está de más ir preparado para las horas de atasco.