Los compradores de coches no quieren más tecnología, sino esto

Imagen generada con IA (Gemini)

Cuando uno piensa en lo que más valoran los compradores de coche nuevo, la imagen mental suele ser de pantallas gigantes, conducción autónoma o inteligencia artificial a bordo. Nada más lejos de la realidad.

Un estudio de la consultora estadounidense AutoPacific, realizado a más de 19.000 conductores con intención de comprar coche en los próximos tres años, desmonta esa idea: la característica más deseada de todas, por encima de cualquier tecnología de última generación, son los asientos calefactables.

¿Qué prefieren los compradores?

Según el estudio, un 47% de los compradores considera los asientos calefactables como imprescindibles, más que cualquier otra función. Justo detrás aparecen los sensores de aparcamiento delanteros y traseros (45%) y la frenada automática de emergencia (44%). La lista completa mezcla sobre todo equipamiento de seguridad (detección de cruce trasero, asistente de cambio de carril, visión nocturna) con algún capricho de confort, como la carga inalámbrica del móvil o los asientos eléctricos.

Fuente: Pixabay

Lo más interesante no es tanto el ranking en sí, sino lo que dice sobre la mentalidad del comprador actual. Prioriza lo que nota todos los días (estar calentito, aparcar sin rozar o que el coche frene si no llega a tiempo) por encima de funciones más vistosas mucho más caras de desarrollar, como la conducción semiautónoma avanzada.

Un cambio de mentalidad que se confirma

El estudio también recoge que el 62% de los conductores ya se siente cómodo dejando que el coche asuma ciertas tareas, como mantener el carril o aparcar en paralelo por sí solo, frente al 57% de 2024. Es cambio notable en apenas dos años, y sugiere que la resistencia a los sistemas de conducción asistida se está reduciendo más rápido de lo que muchos fabricantes esperaban.

¿Sería igual en España?

Esta encuesta se hizo entre compradores estadounidenses, con hábitos y clima distintos a los nuestros, así que no hay garantía de que el orden exacto se replicara igual en España. Sería necesario un estudio propio para saberlo con certeza.

Imagen creada con IA (Gemini)

Lo que sí es extrapolable, porque no depende de preferencias sino de normativa, es la parte de seguridad: la Unión Europea ya obliga desde julio de 2024 a que todos los coches nuevos lleven de serie sistemas como el frenado automático de emergencia, el aviso de cambio de carril involuntario o el asistente de velocidad. En el mercado europeo, buena parte de esa demanda de seguridad que el estudio detecta en EE. UU. ya viene de serie por ley antes incluso de que el comprador tenga que pedirlo,algo que no ocurre igual al otro lado del Atlántico.

Lo que sí vale para cualquier mercado es que el comprador de coche de 2026, ya sea en Ohio o en Oviedo, no busca tanto presumir de tecnología como sentirse cómodo y seguro en el día a día. A veces, lo que de verdad marca la diferencia en la decisión de compra es tan sencillo como no tener frío al sentarte.